E.R.P. le cheminement
Le cheminement accessible doit-être le cheminement usuel. Il doit conduire le plus rapidement possible à l'une des entrées principales.
Le cheminement doit permettre à une personne ayant une déficience visuelle ou auditive de se localiser, s'orienter et atteindre le bâtiment en toute sécurité.
Le cheminement accessible doit :
- être signalé depuis le parking,
- être horizontal et sans ressaut,
- présenter un contraste visuel et tactile par rapport à son environnement,
ou comporter un repère continu,
- être non meuble, non glissant, non réfléchissant et sans obstacle à la roue,
la canne ou le pied,
- comporter un dispositif d'éclairage.
Les caractéristiques techniques sont :
- largeur minimale 1,40 (réduction ponctuelle tolérée à 1,20m)
- pentes :
inférieures à 5% (2,86°) avec paliers de repos tous les 10 m si pentes
entre 4 et 5%,
inférieures à 8% (4,57°) sur 2 m maximum,
inférieures à 10% (5,71°) sur 0,50 m maximum,
- Devers inférieurs ou égal à 2% (1,15°).
- Paliers de repos nécessaires en haut et en bas de chaque plan incliné, quelle
que soit la longueur.
- Ressauts, trous et fentes : inférieurs à 2 cm (4 cm si chanfrein à 1/3), distance
minimale de 2,50 m entre deux ressauts. les pentes comportants plusieurs
ressauts successifs dits "pas d'âne" sont interdites.
- Espace de manœuvre pour toutes les portes.
Sources :
Ministère de l'Ecologie, du Développement durable et de la Mer.
DMA (Délégation Ministérielle à l'Accessibilité).
CERTU (Centre d'Etudes sur les Réseaux, les Transports, l'Urbanisme et les constructions publiques).
LEGIFRANCE (le service public de la diffusion du droit).